نصف المحور غير محمل الفرامل

يتم استخدام نصف العمود لنقل الطاقة بين الترس التفاضلي وعجلات القيادة. يمكن تقسيم نصف العمود لمحور القيادة العادي غير المنفصل إلى ثلاثة أنواع: عائم بالكامل، 3/4 عائم، وشبه عائم اعتمادًا على شكل الدعم الخارجي.

توسيع المعلومات الخاصة بأعمدة قيادة السيارة وتصميم جهاز نقل لعجلات القيادة الموجودة في نهاية نظام نقل الحركة في السيارة. وتتمثل مهمتها في نقل عزم الدوران من ترس نصف العمود التفاضلي إلى عجلات القيادة. في محور القيادة المنفصل ومحور قيادة التوجيه، يشتمل جهاز النقل الذي يحرك العجلات على نصف عمود وجهاز نقل مشترك عالمي، وغالبًا ما يستخدم وصلة عالمية ذات سرعة ثابتة.

يتم تضمين مجموعة مختارة من الأتمتة السريعة والسهلة لتحسين أعمدة القيادة. في محور القيادة النموذجي غير المنفصل، يكون جهاز النقل الذي يحرك العجلات هو نصف العمود، الذي يربط ترس نصف العمود التفاضلي بمحور العجلة. على محور القيادة المجهز بمخفض العجلة، يقوم نصف العمود بتوصيل ترس نصف العمود إلى ترس القيادة الخاص بمخفض العجلة.